autorail diesel 3402 train regional époque IV ref 592 marque electroten
un peu d'histoire ...
Autorail 592 moteur de série Avec le retrait imminent de la TAF trains et selon les résultats des essais du moteur 668-001/2 Italiens qui faisaient le service entre Madrid et Badajoz, RENFE en 1977 a publié les spécifications techniques pour traiter la fabrication de 70 unités qui ont comme composition M + R + M (moteur + remorque + moteur). Le concours a été décerné à MacOS, ce qui rend ce chemin de fer, sur la base du train allemand DB 614/914 avec une autre carroserie et les amendements pertinents apportés à son exploitation dans le réseau avec la série MAN motorisation et qui est appelée à 592. Sur les 140 voitures qui ont été fabriquées à partir de 120 à l'usine de Barcelone. Dès le début, ces véhicules ont été populairement connue comme «l'homme de chameau" avec la couleur bleue et jaune qui a commencé à être appliqué aux locomotives et voitures red.Fueron attribués à l'origine aux dépôts de Saragosse, Valence, Murcie et Vigo ont ensuite été obtenu à plusieur autres endroits dans notre géographie.cet autorails à disparu en 1988, tous les services ont été suivis par les véhicules à moteur et de chameaux TER 592/593 série remplacant celui-ci à B, quand c'est arrivé cela eu un certain impact. Avec la création de programmes régionaux, celui ci a reçu la décoration avec les couleurs de l'entreprise de cette unité: orange et blanc avec ces couleurs qui élargiront sa zone de service à d'autres domaines de la péninsule. Avec la mise en service de la dénomination Express un nouveau logo a eté ajouté qui l'a désigné la région à travers laquelle circule l'unité et se composait de: Galicia Express (G) andalucia express (A) de Castille-León express (CL) cataluna express (C). Les couleurs de ces anagrammes ont été, respectivement, bleu, vert et orange (ceci pour les deux derniers). En 1996, quelques entreprises automobiles ont fait des transformations et ont changé leur image de marque de rouge blanc et gris d'entreprise des services de banlieue et donc ont fait une ligne entre Alicante Murcie Valence. Une autre métamorphose qui ont exprimé ces services a été,la référence à l'image extérieure de la couleur de la couleur orange-blanc unique et le combiner avec la bande grise sur le plafond et les fenêtres latérales et inférieures du reste blanc et bande orange entre les fenêtres et inférieure et son intérieur remodelé sièges-président déjà installé sur les unités de 440 séries électrique rénové adopté au niveau régional et a appelé 470. Une exception dans cette série a été la transformation en 1989 d'un Unici automobile (592-019/010/020) pour les services interurbains dans les lignes non électrifiées, et de recevoir 592-201/202 comme numérotation dans les couleurs de la série électrique intercitys 448, combinant les gris-jaune sur les extrémités et le bleu-blanc-gris sur les côtés, le service a été affecté à ce véhicule a été la base Madrid-Murcia-Cartagena quotidienne et être reconnu comme "Pullman de Murcia."À ce jour, 592 véhicules ont fait tous radiale PLEIN APPUI et régionaux, d'exprimer et de banlieue entre: -Madrid, rivière, valencia alicante murcia cartagena Cieza alcoy Utiel aigles Ribarroja lorca Caudiel. Valencia-Zaragoza canfranc Teruel Granada malaga-Sevilla, Algeciras, Almeria, Linares-Baeza, huelva, la récolte, Plasencia, cazalla. La Coruna, Vigo Ces véhicules ont eu une vie utile de 30 ans selon les modificationss moteur et l'UIC, a assuré que sa vie sera prolongée de plus de 10 ans.
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